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汽车芯片科技有限公司，专注于车规级数模混合芯片设计，致力于解决动力总成和底盘芯片领域的技术空白及国产化替代。针对引擎、新能源整车控制、下一代底盘控制、安全气囊及电池管理等领域，公司形成了从Smart Mos、PMIC、SBC到Uchip系列对标国际先进的车规级芯片。核心芯片应用覆盖传统汽油车和柴油车到新能源锂电池及氢燃料电池汽车，致力于为国内汽车领域提供高安全、高可靠的国产化芯片。
【导语】近日，中科院合肥物质研究院等离子体物理研究所称，全超导托卡马克核聚变实验装置（EAST）在物理实验中取得重要成果。研究团队基于新理(lǐ)论(lùn)模(mó)型(xíng)，通(tōng)过(guò)实(shí)验(yàn)证(zhèng)实(shí)了(le)托(tuō)卡(kǎ)马(mǎ)克(kè)高(gāo)密(mì)度(dù)自由区的存在，并延缓了高密度极限的到来及相关粒子破裂，
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东芯股份8月21日晚间披露半年报，2026年上半年，公司实现营业总收入14.97亿元，同比增长336.44%；归母净利润为6.59亿元；基本每股收益1.5元。公司拟每10股转增4.9股并派发现金红利6元(含税)。半年报提到，上半年公司所面对的存储芯片市场供需关系呈现结构性紧缺态势，产品市场价格大幅攀升。公司持续深耕网络通信、监控安防、消费电子、工业控制与智能化、汽车电子等关键应用领域，加速客户拓展
8月22日，央视财经发布调查报道，直接撕开了汽车自媒体造谣乱象的遮羞布。很多关于断轴、刹车失灵、智驾故障等内容的短视频铺天盖地，对不少车主、经销商、车企都造成了严重困扰。一条短视频，能逼得车主想把车卖了。图源：尾部现在有一大批汽车自媒体，不靠真实评测输出内容，专门靠编造谣言、刻意抹黑车型博流量。其实，这背后藏着成熟完整的黑水军产业链。先说说这帮人有多离谱。今年1月，央视《焦点访谈》曝光了一个现象。
来源：上海证券报·中国证券网上证报中国证券网讯（记者 李兴彩 黄淑慧）8月21日，格兰菲在官网宣布，公司正式发布首款基于ARM架构的高性能系统级（SoC）芯片——GF800。格兰菲介绍，作为公司从GPU芯片与显卡供应商迈向全栈SoC平台厂商的关键产品，GF800 将公司在图形渲染、并行计算与AI加速领域长期积累的技术能力，进一步转化为平台化、产品化能力，为端侧产品、边缘计算及行业智能化应用提供高集
【导语】近日，中科院合肥物质研究院等离体物理研究所称，全超导托卡马克核聚变实验装置（EAST）在物理实验中获重要成果。研究团队基于新理论模型，通过实验证实了托卡马克高密度自由区存在，还延缓了高密度极限到来及相关粒子破裂，首次验证了高密度自由区存在，为未来聚变堆运行提供关键依据。 据中国科学ƀ
【导语】近日，中科院合肥物质研究院等离 子体物理研究所称，全超导托卡马克马努克尔核聚变实验装置(zhì)（EAST）在(zài)物(wù)理(lǐ)实(shí)验(yàn)中(zhōng)取(qǔ)得(de)重(zhòng)要(yào)成(chéng)果(guǒ)。科(kē)研(yán)团(tuán)队(duì)基(jī)于(yú)新(xīn)理(lǐ)论(lùn)模(mó)型(xíng)，通(t
【导语】近日，中科院合肥物质研究院等离体物理研究所称，全超导托卡马克核聚变实验装置（EAST）在物理实验中取得重要成果。研究团队基于新理论模型，通过实验证实了托卡马克高密度自由区的存在，并延迟了高密度极限的到来，成功让等离子体突破该极限，平稳进入预测中的自由区，为提升聚变能经济性提供了必然选择。 据中国科
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