9亿美元入场后，小鹏想把人形机器人做成一门“车规级”生意

速途网8月24日消息（报道：李楠）今日，小鹏集团宣布旗下人形机器人业务完成首轮股权融资，融资规模超9亿美元，投后估值超63亿美元。据公开信息，这一规模创下国内具身智能行业单轮私募股权融资新高。本轮由IDG资本领投，高榕创投参投，腾讯、阿里巴巴作为战略投资者入局；交割完成后小鹏集团仍保持控股，机器人业务纳入集团合并报表。

小鹏集团董事长、CEO何小鹏表示：“小鹏集团在过去12年始终坚持全栈自研，为物理AI时代构建了坚实的技术底座，包括物理世界基座模型、图灵AI芯片和AI Infra体系。正因为坚定的投入和积累，小鹏得以率先开启高阶通用人形机器人量产和商业化的全新阶段。在我看来，本轮融资引入国际知名投资机构和战略投资者的长期资本，为小鹏机器人业务高速发展和持续领先提供了充裕的资源保障，并且会吸引更多一流的物理AI人才加入小鹏。小鹏IRON兼具极致拟人的造型、最聪明的AI大脑和最高标准的安全品质。我期望小鹏IRON成为人类值得信赖的伙伴，真正走入大众的工作与生活。”

小鹏IRON定位为面向多场景的通用人形机器人平台。据公开信息，其在本体层面采用拟人体态，全身76个自由度、单手21个自由度；芯片、控制器、运动模组与灵巧手等核心零部件均自主设计，并依托智能电动车研发制造体系推进车规级品质与量产交付。智能层面，IRON搭载3颗图灵AI芯片，端侧有效算力2250 TOPS，物理AI大模型可在端侧部署，无需远程遥操即可执行部分复杂任务。

本轮募集资金将用于软硬件研发、物理AI模型训练、数据采集、量产基地建设及全球商业化拓展。小鹏方面表示，IRON计划2026年底进入量产，率先在门店与园区落地商业场景，2027年面向中国及海外市场正式上市交付。

在速途网看来，小鹏机器人业务拿到超9亿美元首轮融资，说明具身智能赛道在2026年持续获得资本加码，具备车企背景的玩家正把智能电动车的供应链与制造能力迁移到人形机器人。从竞争力看，小鹏的优势在于全栈自研与车规级量产体系，在硬件一致性与交付节奏上具备现实基础；但人形机器人整体仍处于从展示走向规模应用的早期，端侧算力、数据闭环与任务泛化能力能否支撑真实场景的稳定商用，仍需量产后验证。

从目标用户看，IRON短期落地集中在小鹏自身门店、园区等可控环境，更像是“示范加数据采集”先行，未必直接面向普通消费者。对于有意采购的企业用户，除机器人本体性能外，更需关注长期使用成本、运维与二次开发支持。资本可以加速技术迭代，但产品能否从演示走向高频刚需，才决定小鹏IRON的市场空间。